プリウスの燃費（2018年5月3日）

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区間走行距離：742km

区間燃費：20.1km

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これという遠出はしていない。せいぜい蒲郡に行ったくらいか？

平年通り、中間期はエアコンも使わないので、燃費はよかった。

（2014年にベストとなる23.7km/Lを出していたのか）

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積算のガソリン消費量は高水準。

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ガソリンコストも高め。

今日のガソリン単価は135円/L。前回よりも2円上がった。

ガソリン価格が高いとニュースで見かけたが、それほど高くない・・・という印象。

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（あとがき）

本当かどうかは分からないが、6月末に発表されるクラウンにPHVが搭載されるとか。

さらにスバルもPHVを準備しているとか。

三菱もエクリプスにPHVを計画しているが、開発者不足で遅れているとか。

色んな車種が出てくるな。PHVは。

こういう状況になると、補助金が気になる訳で。

補助金は普及のためにある。車種が増えてある程度社会にEV・PHVが浸透すれば、

補助金はお役御免ということでなくなってしまう。

今年度買うべきか、来年度買うべきか。

プリウスのマイナーチェンジまで待つべきか否か。

・・・迷う。

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ちなみに、リーフだが。

先日行った御嵩町にも町の充電スポットで充電しているリーフを見かけた。

確かに、いろんなところに充電スポットはある。

しかし価格.comの掲示板を見ていると、充電スポットを取り合う姿はシビアなもので。

こういうのを見ると、リーフを選択する場合は近場の移動のみと割り切るしかない。

・・・と思うのであります。

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Save the Earth

プリウス S Touring　（NHW20　後期型）

主要なオプションとしてはHDDナビ（VICSフルメディア＋ETC）くらいかな。

あと、赤外線カットフィルムとコーナーセンサーが付いている。

セフィーロ（A32）　2.0Sツーリング　（1995年から11年近く乗った。）

デザインと室内の広さが気に入って買った。

この型のセフィーロはファミリーカーだけど、

エアロパーツを付けた姿が気に入ったので、買った。

優しい乗り味のいいクルマだった。

プレリュード（GF-BB5Si）　1991年から1995年まで乗った。

学生時代はこのクルマで過ごした。

ミラージュ・アスティ

妻が乗っていたクルマ。 止まるとエアコンが効かなくなるという、不具合があった。